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작성자 누린인사 작성일26-08-26 11:05 조회5회 댓글0건

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최근 지하주차장과 도로 등에서 전기차 배터리 화재 사고가 잇따라 발생하면서 화재 안전성은 소비자가 전기차를 선택할 때 가장 먼저 따지는 핵심 조건으로 자리 잡았다. 전기차 시장의 일시적 수요 둔화(캐즘)와 배터리 열폭주 공포가 미래 모빌리티 시장의 최대 걸림돌로 꼽히는 가운데, 국내 기술진이 개발한 배터리 화재 대응 장비와 차세대 무인 비행체들이 한자리에 모였다. 26일 서울 강남구 코엑스에서 열리고 있는 ‘퓨처위크 2026’ 내 ‘EV코리아트렌드2026’ 전시장에서는 배터리 화재가 발생했을 때 탑승자의 대피 골든타임을 확보하거나 배터리 팩 자체를 물리적으로 격리하는 기술들이 관람객들의 눈길을 끌었다. 가장 많은 주목을 받은 곳은 모빌리티 안전 부품 전문기업 ‘에프디씨(FDC)’였다. FDC는 전력 공급이 끊긴 극한 상황에서도 기계식 기압 감지를 통해 작동하는 ‘배터리 열폭주 방지 장치’를 선보였다. 이 기술은 배터리 셀 이상으로 내부 압력이 급상승하면 별도의 전기 신호나 제어 장치 없이도 순수 기압 차이를 인식해 밸브를 개방한다. 유독가스와 화염을 차량 실내가 아닌 차체 하부 바깥으로 즉각 분출시켜 승객실로 열이 번지는 속도를 늦춘다. 전소 자체를 막지는 못하더라도 탑승자가 탈출할 시간을 벌어주는 구조다. 모빌리티 안전 부품 전문기업 ‘에프디씨(FDC)의 배터리 화재 열폭주 방지 장치 원리. FDC 영상 갈무리 바다이야기게임 다운로드 박중완 FDC 영업팀장은 “전기차 화재 시 전원이 차단되는 위급 상황에서도 별도 배터리 전력 없이 순수 압력 차이만으로 즉각 작동해 불길을 바닥으로 빼낸다”며 “화재 확산을 늦춰 탑승자가 안전하게 대피할 수 있는 골든타임을 확보하는 것이 기술의 핵심”이라고 설명했다. FDC의 특허 기술은 해외 완성차 브랜드인 재규어 등에 공급망을 구축했고, 최근 잇따른 에너지저장장치(ESS) 화재 방지 솔루션으로도 적용 영역을 넓히고 있다. 스타트업 ‘백두 EV 랩’의 배터리 들어올리기식 열폭주 방지 장치. 백두 EV 랩 제공 스타트업 ‘백두 EV 랩’은 화재가 발생한 배터리 모듈을 물리적으로 들어 올려 차체와 분리하는 차세대 콘셉트 기술을 제시했다. 배터리 팩 내부에서 이상 고열이나 화염이 감지되면 차량 하부 구조물이 해당 배터리를 외부로 이탈시키거나 안전 공간으로 띄워 올려 차체 전체로 불길이 번지는 2차 피해를 차단하는 원리다. 아직 상용화 전 단계지만, 기존 소화포나 하부 주수 방식의 한계를 넘어선 아이디어라는 평가를 받았다. 전시장 한편에서 함께 열린 ‘2026 무인이동체·민군협력엑스포’에는 미래 전장과 도심을 누빌 첨단 비행체들이 대거 등장했다. 자동차·선박 등 모빌리티 솔루션 기업인 카나비모빌리티는 이날 부스에 자폭 드론 ‘EAB040’을 전시했다. 릴게임 바다이야기 고래 이 드론은 1m 길이의 미사일에 비행기 날개를 단 모습이었는데, 사용 방식도 미사일과 비슷했다. 드론의 머리 부분에 어떤 탄두 모듈을 끼우느냐에 따라 대인·대전차와 건물 등을 겨냥할 수도 있었고, 드론 등 공중표적도 겨냥할 수 있었다. 방산업체인 코리아디펜스인더스트리도 자사의 전술 드론 시스템을 부스 전면에 전시했다. 가장 눈에 띄는 것은 조종사가 전용 고글을 착용해 1인칭 시.으로 운용할 수 있는 초소형 자폭 드론과 GPS 유도 자폭 드론이었다. 특히 GPS 유도 자폭 드론은 중앙에 탄두가 아래로 향한 포탄이 설치돼 실사용 중에는 공중폭격기에서 폭탄을 떨어뜨리듯 사용될 것으로 보였다. 이 드론은 GPS를 활용해 표적 위치로 자동비행하고, 일단 발사하고 나면 미사일이 알아서 표적을 향하는 ‘발사 후 망각방식’을 사용하기 때문에 명중률도 높다는 것이 이 회사 관계자의 설명이다. 자폭 등 공격 드론을 넘어 사람과 물건을 싣는 등 실생활에 활용할 수 있는 드론 전시와 기술도 다양하게 이뤄졌다. 항공 소프트웨어 전문 기업인 팔네트웍스는 중국 기업과 협업해 개발 중인 사람이 탑승할 수 있는 K-PAV 실증 비행체를 전시했다. 30분 동안 최대 시속 70km의 속도로 비행할 수 있는 이 비행체는 올해는 지상시험을 마치고 내년에는 비행시험을 계획하고 있다. 한국자동차연구원은 수직 이착륙 무인비행체를 전시했다. 전시 담당자는 “도심 항공교통체계 등에 사용될 미래 모빌리티 기술을 개발하고자 이런 비행체를 만들었다”고 말했다. 인 코리아디펜스인더

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