인근 구로동 400 일대는 신속통합기획 후보지로 선정됐고, 511 일대는 모아타운 절차를 밟고 있습니다. 구로공단 배후 주거지로 형성된 노후 아파트와 저층 주택가가 서로 다른 정비 방식으로 재편되는 모습입니다. 핵심은 주택 공급만이 아닙니다. 구로역과 가까우면서도 철도와 구로차량기지에 막혀 있던 생활권을 어떻게 연결하느냐가 과제입니다. 서울시는 466 일대에 도로와 보행로, 공원과 사회복지시설을 함께 조성할 계획입니다. ◇ 구로동 466, 최고 40층·1500가구 재개발 구로동 466 일대는 구로차량기지 동쪽 약 7만㎡ 부지입니다. 서울시는 이곳에 최고 40층, 약 1500가구 규모 공동주택을 짓는 신속통합기획 가이드라인을 확정했습니다. 이 일대는 1970년대 구로공단 배후 주거지로 형성됐습니다. 구로구청과 고려대 구로병원 등이 가깝지만 노후·반지하 주택이 많습니다. 경사지형과 단절된 도로 탓에 보행 여건도 좋지 않았습니다. 서울시는 철도변 벚꽃로의 도로 단차를 줄이고 북측 회전교차로를 신호교차로로 바꿀 계획입니다. 동쪽 저층 주거지와 맞닿은 단절도로도 연결합니다. 한국파칭코 남쪽 구로동 400 일대까지 정비사업이 진행되면 도로망을 단계적으로 연계할 방침입니다. 구로역과 구로초등학교를 오가는 북쪽 진입부에는 공원이 들어섭니다. 남쪽에는 공원과 사회복지시설을 배치합니다. 경사진 구간에는 데크와 엘리베이터, 경사로를 설치해 보행 접근성을 높일 예정입니다. ◇ 서쪽은 구로주공, 동쪽은 저층 주거지 정비 철도 서쪽 구로주공 1·2단지는 재건축을 추진하고 있습니다. 구로구가 마련한 공람안에는 약 12만㎡ 부지에 최고 49층, 3200가구가 넘는 주택을 짓는 계획이 담겼습니다. 1980년대 중반 준공된 대단지를 고밀 재건축하는 사업입니다. 단독·다세대 주택이 밀집한 466 일대와는 사업 방식이 다릅니다. 구로역을 중심으로 서쪽은 대단지 재건축, 동쪽은 저층 주거지 재개발이 진행되는 구조입니다. 동쪽의 다른 정비사업도 움직이고 있습니다. 구로동 400 일대는 올해 신속통합기획 후보지로 선정됐습니다. 구로초 인근 511 일대는 4개 구역을 묶은 모아타운으로 추진됩니다. 구로구청 뒤편 보광아파트는 관리처분인가를 받아 후속 절차를 밟고 있습니다 바다신2 게임 . 구로주공과 466·511 일대, 보광아파트의 계획 가구 수를 단순 합산하면 약 6800가구입니다. 기존 가구를 포함한 수치이고 사업 단계도 다르지만, 구로역 주변에 대규모 정비축이 형성되고 있는 셈입니다. ◇ 차량기지는 존치…도로·보행망 연결이 관건 이번 정비사업은 구로차량기지 이전이나 철도 지하화를 전제로 하지 않습니다. 철도를 직접 가로지르는 새로운 연결축이 확정된 것도 아닙니다. 현재 계획은 차량기지를 둔 채 주변 도로와 보행로, 공원과 생활시설을 정비해 단절을 줄이는 방식입니다. 기존 주민의 이주와 돌봄 문제도 남아 있습니다. 구로2동은 구로구 평균보다 고령 인구 비중이 높은 지역입니다. 466 일대에 사회복지시설을 넣는 이유입니다. 정비사업이 본격화하면 고령층과 저층 주택 세입자의 이주 부담도 커질 수 있습니다. 구로역 일대의 변화는 신축 아파트를 짓는 데서 끝나지 않습니다. 철도 양쪽에서 진행되는 재건축과 재개발, 모아타운을 하나의 생활권으로 연결하려면 도로와 보행로, 통학로, 돌봄시설 등을 함께 갖춰야 합니다. 영상에는 구로역 철도 양쪽 정비사업의 현장 모습과 구역별 추진 계획이 담겨 있으니 많은 시청 바랍니다. 에 막혀 있던 생활